Sepeda listrik hilang di jalanan ibukota

 Trend sepeda listrik yang awalnya membumi sekarang sudah mulai hilang dari peredaran jalanan yang biasanya banyak yang seliwar seliweran di gg dan jalanan kampung mulai akhir akhir ini sudah mulai hilang dan jarang yang menggunakannya lagi

Sebenarnya fenomena ini sudah pernah terjadi pada tahun 2015, di awal kemunculan sepeda listrik banyak yang ingin membeli dan mengendarainya dengan alasan untuk antar anak sekolah, belanja ke warung dan di pakai anak untuk berangkat sekolah namun akhirnya trend tersebut hanya bertahan sementara saja

Banyak dari masyarakat yang hanya fomo, atau istilahnya takut ketinggalan tren, terutama pada saat car free day, banyak masyarakat yang menggunakannya untuk santai berkendara keliling kota menggunakan sepeda listrik, hal ini sebaiknya di gunakan saja untuk olahraga jogging ataupun berjalan kaki dan bersepeda 

Just info bahwa penduduk Indonesia merupakan peringkat no 1 dunia untuk alasan berjalan kaki, lebih senang menggunakan kendaraan, padahal hal ini baik untuk kondisi sendiri sendi tubuh agar terus dijaga kondisinya dengan berolahraga 

Beberapa faktor turut mendukung hilangnya sepeda listrik dari predaran jalan raya adalah sebagian berikut ini, 

Posisi pertama hanya FOMO saja, takut ketinggalan zaman atau panas sama tetangga sebelah yang hadiahin ulang tahun anaknya pakai sepeda listrik, padahal secara fungsional di rumah sudah ada sepeda kayuh dan juga motor bensin, 

Selanjutnya, adalah kebiasaan masyarakat Indonesia kalau berkendara dengan kecepatan tinggi, ini merupakan hal yang sangat membosankan karena butuh waktu yang lama untuk dapat sampai ke lokasi tujuan dengan estimasi waktu yang tidak seperti biasanya bila menggunakan motor bensin

Netizen Indonesia biasanya isi bensin langsung jreeng,  gas pool. 

Kalau pakai sepeda listrik harus di charging dulu sekitar 3-5 jam, waktu yang lama ini tidak sesuai dengan kesabaran netizen Indonesia yang hanya setipis tisuee, 

Terakhir adalah karena kita semua tahu kalau sepeda listrik rata rata made in china, yang di buat secara universal, 

Untuk soal kualitas jangan tanya lagi ya! Yang penting di gas jalan sudah mending dan gk banyak tuntutan untuk produk yang satu ini, 

Rata rata baterai sepeda listrik ini, masa pakainya adalah satu setengah sampai dua tahun saja, lewat dari situ baterai akan soak dan apabila di charging full pun hanya akan bertahan hanya puluhan menit saja, tegangan aki langsung drop dan tidak bisa berjalan lagi

Oleh sebab itulah, dan juga harga perbaikan dari aki tersebut adalah 40% dari harga beli baru kendaraanya, prihal tersebut yang membuat netizen akan kembali menggunakan motor bensin dan mengkandangkan sepeda listriknya di gudang, karena bila di jual pun tidak akan bisa dengan harga yang tinggi, . 

Nanang hadtra Hallo semuanya, ! Perkenalkan nama saya adalah nanang hadtra, Saya adalah seorang yang senang membaca dan suka mencoba hal hal yang menarik buat saya , Merupakan pribadi yang colour full , saya senang mempelajari semua jenis ilmu , Baik dalam bidang elektronika listrik rendah , komputerisasi , desain grafis , internet marketing bahkan otomotif mobil pun menjadi kegemaran saya Semua ilmu yang saya dapat merupakan pengalaman pribadi yang coba saya tuangakan dalam bentuk tulisan artikel dalam blog pribadi saya Semoga menjadi amal jariyah , dan dapat bermanfaat serta memberikan peluang rezeki bagi kalian yang membaca dan mendapatkan ilmu dari tulisan yang tak seberapa ini, Terima kasih atas partisipasi dan waktu yang sudah anda luangkan , Kritik dan masukan anda ataupun ucapan terima kasih anda untuk kami, semoga membuat blog ini jauh lebih berkembang dan maju dalam ilmu teknologi, . :)

Share :