Pertalite jelek, bikin busi iridium hancur lebur

Kendaraan roda empat saat ini terkusus tahun 2020 ke atas, telah menggunakan busi iridium dan tidak lagi menggunakan busi konvensional, secara umum busi iridium dapat bekerja secara normal hingga kilometer kendaraan mencapai 100.000 kilometer, dan busi konvensional biasa hanya dapat bertahan hingga 20.000 kilometer hanya sekitar 20 % saja kekuatan busi konvensional di banding dengan busi iridium

Namun pada beberapa kondisi ada sebagian kendaraan baru, yang baru menempuh jarak 10.000 kilometer saja, sudah mengalami miss fire atau berebet pada saat awal jalan ataupun pada saat mesin sedang idling, 

Beberapa netizen beranggapan bahwa mereka meragukan dari kualitas part busi yang di pasang oleh pihak pabrikan kendaraan, namun pada kondisi kenyataannya bukan itulah problem yang mengakibatkan busi iridium rusak pada kilometer yang hanya baru 10.000 kilometer

Setelah di telusuri oleh beberapa pihak dealer ternyata di temukan pada beberapa kendaraan yang mempunyai problem serupa terdapat pada bahan bakar yang di gunakan, yaitu adalah pertalite

Dalam hal ini pertalite yang kita sebutkan bukan untuk menyudutkan pihak pertamina atas kualitas bahan bakarnya, namun lebih ke oknum para pegawainya yang menurut Mimin lebih ke untuk cari untung sendiri ya

Karena di beberapa kasus busi yang rusak di akibatkan karena kualitas bahan bakar yang kurang baik, tak hanya pada BBM jenis pertalite saja , sekarang sudah merambah ke bahan bakar Pertamax juga, namun untuk Pertamax turbo belum pernah di temukan kasus tersebut 

BBM dengan dua jenis di atas, yaitu pertalite dan Pertamax di oplos oleh oknum pegawai nakal yang sampai saat ini kenapa Pertamina selalu kecolongan dan kebobolan oleh ulah oknum pegawainya yang nge cor bahan bakar bahkan di pinggir jalan

Bahan bakar yang buruk ini merupakan BBM hasil oplosan dan di beri pewarna tambahan , sehingga apabila kita meletakkan di wadah yang berwarna putih, hingga BBM menguap maka warna hijau pekat akan tertinggal alias pewarna hijau akan tertinggal dan tidak menguap

Hal inilah yang membuat busi melakukan pembakaran awal , sehingga menimbulkan jelaga dan kerak yang menempel di elektroda busi sehingga kerak tersebut akan memicu pembakaran awal sebelum langkah usaha terjadi

Peristiwa berulang ini menjadikan busi menjadi kotor dan lama kelamaan akan rusak dan korosi berlebih

Di harapkan untuk para pengendara lebih memilih isi BBM di kota kota besar dengan pengawasan yang ketat, bila mengisi di pinggir desa maka oknum sering bermain di area area tersebut, selalu waspada sobat, pertalite oplosan selalu mengintai mu.

Nanang hadtra Hallo semuanya, ! Perkenalkan nama saya adalah nanang hadtra, Saya adalah seorang yang senang membaca dan suka mencoba hal hal yang menarik buat saya , Merupakan pribadi yang colour full , saya senang mempelajari semua jenis ilmu , Baik dalam bidang elektronika listrik rendah , komputerisasi , desain grafis , internet marketing bahkan otomotif mobil pun menjadi kegemaran saya Semua ilmu yang saya dapat merupakan pengalaman pribadi yang coba saya tuangakan dalam bentuk tulisan artikel dalam blog pribadi saya Semoga menjadi amal jariyah , dan dapat bermanfaat serta memberikan peluang rezeki bagi kalian yang membaca dan mendapatkan ilmu dari tulisan yang tak seberapa ini, Terima kasih atas partisipasi dan waktu yang sudah anda luangkan , Kritik dan masukan anda ataupun ucapan terima kasih anda untuk kami, semoga membuat blog ini jauh lebih berkembang dan maju dalam ilmu teknologi, . :)

Share :