Perbaikan klakson mobil menjadi mati

Perbaikan klakson mobil mendadak mati atau terkadang hidup terkadang mati

Hi otolovers selamat datang di hadtra.com

Klakson mobil mati merupakan hal yang membuat jengkel, padahal benda sepele dan tidak berdampak pada peforma mesin 

Namun fitur yang satu ini akan membuat anda jengkel bila tidak dapat berfungsi dengan baik atau mati total secara mendadak lagi

Klakson mati membuat kita di kira sombong! Ada kawan atau tetangga klakson kita tidak bisa balas klakson itu rasanya gimana gitu 

Sudah cukup sampai sini saja ya intermezzonya kita balik ke pembahasan penyebab klakson mati 

Klakson mobil itu sendiri memiliki rangkaian elektronik yang terdiri dari 

* steering pad horn atau tombol klakson yang ada di stir 

* serial cable atau kabel fleksibel yang ada di belakang stir mobil 

*kabel rangkaian klakson

*fuse horn atau sekring klakson

*relay horn atau relay klakson

*horn atau klakson 

Daftar di atas adalah part serta rangkaian lengkap yang terdapat pada sistem per klaksonan, dari daftar tersebut kita dapat melakukan pengecekan dengan mudah untuk menemukan kerusakan 

Tahap pertama yang paling gampang dan mudah adalah melakukan pengecekan fuse atau sekring pada kendaraan anda, tinggal buka kap motor dan cari kotak sekring yang biasanya berwarna hitam dan berbentuk kotak persegi, dengan diameter biasanya lebih dari 10 cm, 

Setelah itu anda buka bagian tutup sekring tersebut maka terlihat tata letak fuse/ sekring, maka carilah fuse yang bertuliskan horn biasanya berkapasitas 15 ampere dan berwarna biru 

Cabut fuse tersebut dan cek apakah fuse dalam kondisi baik atau terbakar / putus, terlihat pada saat anda trawang atau di berikan cahaya pada badan fuse 

Bila kondisi fuse putus maka itulah penyebab klakson mati namun apabila kondisi fuse dalam kondisi baik maka kita lanjutkan ke tahap selanjutnya 

Tahap kedua 

Pengecekan di area relay, masih di tempat yang sama dan berdekatan dengan fuse horn, terdapat relay horn yang juga berwarna biru atau merah dan terkadang hitam 

Tidak sulit mencarinya karena akan ada tulisan relay horn di situ, di tempat box hitam yang penuh dengan fuse

Tekan tombol klakson dan dengarkan apakah terdengar bunyi tik tik tik pada relay? Apabila tidak terdengar bisa jadi relay kondisi mati atau rusak maka bisa di tukar dengan relay lampu besar yang berada di sebelah relay klakson untuk memastikan kerusakan 

Apabila di tukar klakson menjadi berfungsi maka benar kerusakan terdapat pada relay namun apabila di tukar masih saja tidak berfungsi maka kita lanjutkan ke tahap berikutnya 

Tahap ketiga

Cek area persambungan pada kabel spiral , kabel spiral adalah kabel yang menghubungkan antara stir dengan mobil sehingga di butuhkan kabel yang fleksibel, mobil yang menggunakan spiral biasanya adalah mobil yang sudah menggunakan system air bag, 

Namun bila mobil tidak di langkapi dengan air bag maka tahap pengecekan disini dapat di skip atau di abaikan 

Kabel spiral mempunyai daya elastis yang tinggi karena selalu mengikuti arah putaran  stir baik ke kanan ataupun kekiri oleh sebab itu kabel ini terkadang mengalami kerusakan hingga terputus 

Maka cara pengecekanya adalah dengan melangsungkan atau melakukan jumper kabel langsung dari kabel sebelum spiral ke masa body apabila klakson berbunyi maka kerusakan terdapat pada spiral atau fleksibel kabel tersebut

Untuk pengecekan switch tidak usah di lakukan apabila dilakukan jumper dari konektor yang sebelum masuk kabel spiral di satukan dengan massa body kendaraan klakson bisa berfungsi kembali

Dan terakhir yang harus di lakukan pengecekan adalah klaksonnya itu sendiri, ini cara yang paling gampang banget, 

Copot klakson mobilnya lalu langsung beri tegangan aki 12 v, pin kaki klakson ada dua berupa port + dan port - , hubungkan kedua port tersebut langsung ke aki

Bila masih belum hidup maka tukar port nya mungkin aja kebalik kabelnya antara + dan - 

Dan jika tidak berbunyi maka memang benar kerusakan terdapat pada klakson tersebut, 

Tata cara di atas merupakan tutorial ala ala orang awam, bukan untuk teknisi bila saya pribadi jelaskan secara elektronika dan menggunakan alat ukur multimeter maka akan terdapat 30 lembar halaman

Artikel ini hanya sebagai acuan awam saja, namun bila bingung maka bawalah kendaraan anda ke bengkel langganan biar lebih aman 

Karena semua semua ada profesinya, bila di kerjakan ahlinya maka menambah rezeki bagi babang teknisi. 

Nanang hadtra Hallo semuanya, ! Perkenalkan nama saya adalah nanang hadtra, Saya adalah seorang yang senang membaca dan suka mencoba hal hal yang menarik buat saya , Merupakan pribadi yang colour full , saya senang mempelajari semua jenis ilmu , Baik dalam bidang elektronika listrik rendah , komputerisasi , desain grafis , internet marketing bahkan otomotif mobil pun menjadi kegemaran saya Semua ilmu yang saya dapat merupakan pengalaman pribadi yang coba saya tuangakan dalam bentuk tulisan artikel dalam blog pribadi saya Semoga menjadi amal jariyah , dan dapat bermanfaat serta memberikan peluang rezeki bagi kalian yang membaca dan mendapatkan ilmu dari tulisan yang tak seberapa ini, Terima kasih atas partisipasi dan waktu yang sudah anda luangkan , Kritik dan masukan anda ataupun ucapan terima kasih anda untuk kami, semoga membuat blog ini jauh lebih berkembang dan maju dalam ilmu teknologi, . :)

Share :