Mobil pakai gardan vs mobil penggerak depan, mana yang terbaik

 Pilihan mana yang terbaik antara mobil penggerak belakang yang menggunakan gardan atau mobil dengan penggerak depan yang " Tidak " Menggunakan gardan 

Hi otolovers selamat datang di hadtra.com

Mobil yang beredar di luas di kalangan masyarakat kita mempunyai beberapa jenis dan tipe di katagorikan dari jenis penggerak rodanya, ada yang berpenggerak roda depan biasa di sebut dengan istilah FWD => front wheel drive 

Ada yang berpenggerak roda belakang menggunakan gardan sebagai penurus putaran yang di sebut dengan RWD => rear wheel drive

Dan ada pula yang berpenggerak roda depan dan belakang yang di sebut 4WD => four wheel drive

Dari ketiga jenis penggerak roda, hanya dua jenis saja yang banyak atau umum di gunakan oleh masyarakat, FWD dan RWD

Antara FWD dan RWD manakah? Yang lebih unggul? 

Untuk tipe penggerak depan FWD karakteristik lebih kuat di gunakan untuk sprinter atau percepatan, biasa di gunakan mobil sedan ataupun Hatback, pada tipe ini menggunakan gardan yang langsung menyatu dengan transaxle sehingga mengurangi kerugian usaha 

Di karenakan putaran mesin langsung di saluran dari transaxle/ transmisi ke roda depan dengan menggunakan drive shaft

Sehingga di hasilkan putaran yang maksimum dan dapat melakukan percepatan kendaraan dengan baik pada saat start maupun dalam kondisi berjalan, 

Biaya perawatan untuk tipe FWD berbeda dengan RWD

Btw" Penggerak depan itu bukan tidak mempunyai gardan ya!, gardan mobil FWD itu sudah include atau terdapat di dalam transaxle atau transmisi namun dengan diameter dan bentuk yang lebih kecil sehingga torsi pada kendaraan FWD tidak sebesar mobil RWD

Penggantian oli transmisi pada kendaraan ini dilakukan setelah kendaraan menempuh jarak 40 ribu atau setelah 2 tahun semenjak dari pengisian oli sebelumnya

Jumlah kuantitas oli yang di butuhkan paling banyak pun hanya 2 liter untuk transmisi manual dan untuk transmisi matic / cvt hanya 4-5 liter oli yang di butuhkan untuk melakukan penggantian

Dan bagaimana tentang mesin berpenggerak belakang atau RWD 

RWD rear wheel drive, sering di gunakan untuk mobil yang mayoritas adalah angkutan, baik barang maupun manusia

Mempunyai gardan pada bagian belakang roda yang dapat membagi putaran serta mendorong kendaraan dengan sangat baik pada saat kondisi jalan menanjak 

Si kerenakan putaran mesin yang di atur oleh transmisi, di teruskan melalui kopel / propeller shaft ke gardan 

Gardan dapat membagi putaran serta menguatkan moment kekuatan menajak sehingga di peroleh stabilitas berkendara yang baik pada saat bermanufer di jalan yang menanjak dan berkelok dalam kondisi muatan penumpang penuh

Bukan berarti setiap mobil yang berpenggerak roda belakang notabenya adalah mobil komersil ya? 

Banyak dari kalangan mobil menengah keatas yang menggunakan gardan, seperti fortuner, pajero dan innova reborn

Itu semua hanya pilihan dan selera tergantung pada kebetuhan serta keinginan, baik FWD maupun RWD semua sama sama bagus hanya saja mempunyai kelebihan serta kekurangan masing masing

Dan bagaimana untuk perawatan RWD

Untuk masa waktu penggantian sama saja seperti FWD, namun jenis kuantitasnya berbeda untuk tranmisi manual membutuhkan 2 - 3 liter dan untuk tranmisi matic membutuhkan hingga 3-5 liter oli

di tambah lagi oli gardan yang juga membutuhkan penggantian  2-3 liter oli dalam waktu yang sama seperti penggerak roda depan atau FWD 

baik FWD maupun RWD semuanya memiliki kelebihan dan kekurangan masing masing sehingga tidak harus bingung memilih antara penggerak depan maupun belakang karena kembali pada kebutuhan dan juga selera masing masing 

bila suka kebut maka pilih yang FWD namun bila suka bepergian seperti holiday bersama keluarga maka lebih baik memilih RWD  

Nanang hadtra Hallo semuanya, ! Perkenalkan nama saya adalah nanang hadtra, Saya adalah seorang yang senang membaca dan suka mencoba hal hal yang menarik buat saya , Merupakan pribadi yang colour full , saya senang mempelajari semua jenis ilmu , Baik dalam bidang elektronika listrik rendah , komputerisasi , desain grafis , internet marketing bahkan otomotif mobil pun menjadi kegemaran saya Semua ilmu yang saya dapat merupakan pengalaman pribadi yang coba saya tuangakan dalam bentuk tulisan artikel dalam blog pribadi saya Semoga menjadi amal jariyah , dan dapat bermanfaat serta memberikan peluang rezeki bagi kalian yang membaca dan mendapatkan ilmu dari tulisan yang tak seberapa ini, Terima kasih atas partisipasi dan waktu yang sudah anda luangkan , Kritik dan masukan anda ataupun ucapan terima kasih anda untuk kami, semoga membuat blog ini jauh lebih berkembang dan maju dalam ilmu teknologi, . :)

Share :