Mobil gk kuat nanjak ?, pakai aja gigi mundur biar kuat nanjaknya
ada beberapa info yang sebenarnya gk penting penting amat, cuma bisa menambah wawasan dan pengetahuan anda seputar otomotif mobil , tentang seberapa kuatnya nanjak menggunakan gigi mundur di bandingkan dengan gigi satu
hai para pecinta otomotif salam dari kami hadtra.com
situs otomotif terpercaya di indonesia
dan kepoin juga instagram kami di hadtra_ig
serta tak lupa juga akun youtube kami di nanang hadtra
menurut pengalaman saya bertahun tahun di dunia otomotif , gigi / persneleng yang sering sekali di gunakan untuk menanjak adalah gigi 1
dan itu sudah moment atau bisa di bilang dengan beban dan tenaga yang luar biasa menurut saya , karena dapat merayapkan mobil terutama truck truck yang bermuatan lebih
namun beberapa hari yang lalu saya di kagetkan dengan mobil yang tidak kuat sama sekali nanjak ! hingga beberapa kali di harus turun atau bahasa gaulanya merosot kebawah kembali untuk melakukan antanan
dan beberapa percobaan pun gagal !, ini sudah membuktikan bahwa GIGI perseneleng 1, tidak bisa membuat truck tersebut lolos menanjak ke tepian atas
kejadian ini hingga menimbulkan antrian yang sangat panjang hingga macet
seperti di si tinjau luik yaitu tikungan tanjakan yang berbahaya dan curam , namun ini rintanganya lebih mudah , hanya berupa tanjakan yang lurus saja namun curam
beberapa supir handal sudah membantu dan memberi saran supaya dapat melewati tanjakan tersebut namun semuanya gagal total
karena situasi sudah semakin tambah ramai lagi , ada bapak bapak datang dan tampak kesal karena sudah menunggu antrian tanjakan yang tak kunjung usai
beliau merupakan supir kampung yang membawa angkutan batu bata guna di kirimkan ke kota
Dan DIA menyarankan untuk menanjak menggunakan gigi mundur !
supir batu bata > "kenapa ini mas" kok mobilnya gk kelar kelar nanjaknya ?, ada masalah mesin apa
supir cement > " enggak ada mas'e" nganu, ! beban muatan lebih besar dari biasanya, makanya gk kuat nanjak
supir batu bata > kenapa gk pake gigi mundur aja mas ! pasti kuat !, tapi sampean hati hati , jangan sampai nguling ya
supir cement > " tertawa " hahahaha, mosok iya to mas
supir batu bata > OH ngeyel !
awalnya si supir cement itu tidak percaya dengan ucapan si supir batu bata ! namun karena antrian sudah semakin panjang maka mau tidak mau si supir tersebut mencobanya
dia mulai memutar balik kendaraan, dan beberapa supir di bawah pun ikut menertawainya ,
mereka bilang " kok aneh aneh to kelakuanya " ,
si supir tersebut bahkan tidak mengambil antanan terlibih dahulu , dia stel yakin dan ternyata benar ! si mobil berhasil dengan selamat tanpa ada satupun kendala hingga berada dia atas
namun si sopir aja yang deg dekan karena belum pernah nanjak menggunakan gigi mundur !
dari sini kita bisa menyimpulkan bahwa , moment atau kekuatan beban mesin dalam menanjak yang terkuat adalah pada gigi mundur
sepertinya pihak manufaktur perakitan memang sudah mendisgn kendaraan, terutama gigi mundur yang mempunyai fungsi selain untuk mempermudah kita dapat mundur juga membesarkan rasionya agar dapat membantu apabila si mobil tidak kuat menanjak di tanjakan yang curam
dan catatan bagi pembaca bahwa, menanjak menggunakan gigi mundur adalah metode yang hanya di lakukan pada saat kondisi dimana memang sudah tidak bisa menanjak menggunakan gigi satu , karena selain membahayakan diri anda sendiri dan penumpang , hal tersebut juga terlihat nyeleneh
sekian saja info yang kami berikan semoga dapat bermanfaat
hadtra.com
hai para pecinta otomotif salam dari kami hadtra.com
situs otomotif terpercaya di indonesia
dan kepoin juga instagram kami di hadtra_ig
serta tak lupa juga akun youtube kami di nanang hadtra
menurut pengalaman saya bertahun tahun di dunia otomotif , gigi / persneleng yang sering sekali di gunakan untuk menanjak adalah gigi 1
dan itu sudah moment atau bisa di bilang dengan beban dan tenaga yang luar biasa menurut saya , karena dapat merayapkan mobil terutama truck truck yang bermuatan lebih
namun beberapa hari yang lalu saya di kagetkan dengan mobil yang tidak kuat sama sekali nanjak ! hingga beberapa kali di harus turun atau bahasa gaulanya merosot kebawah kembali untuk melakukan antanan
dan beberapa percobaan pun gagal !, ini sudah membuktikan bahwa GIGI perseneleng 1, tidak bisa membuat truck tersebut lolos menanjak ke tepian atas
kejadian ini hingga menimbulkan antrian yang sangat panjang hingga macet
seperti di si tinjau luik yaitu tikungan tanjakan yang berbahaya dan curam , namun ini rintanganya lebih mudah , hanya berupa tanjakan yang lurus saja namun curam
beberapa supir handal sudah membantu dan memberi saran supaya dapat melewati tanjakan tersebut namun semuanya gagal total
karena situasi sudah semakin tambah ramai lagi , ada bapak bapak datang dan tampak kesal karena sudah menunggu antrian tanjakan yang tak kunjung usai
beliau merupakan supir kampung yang membawa angkutan batu bata guna di kirimkan ke kota
Dan DIA menyarankan untuk menanjak menggunakan gigi mundur !
supir batu bata > "kenapa ini mas" kok mobilnya gk kelar kelar nanjaknya ?, ada masalah mesin apa
supir cement > " enggak ada mas'e" nganu, ! beban muatan lebih besar dari biasanya, makanya gk kuat nanjak
supir batu bata > kenapa gk pake gigi mundur aja mas ! pasti kuat !, tapi sampean hati hati , jangan sampai nguling ya
supir cement > " tertawa " hahahaha, mosok iya to mas
supir batu bata > OH ngeyel !
awalnya si supir cement itu tidak percaya dengan ucapan si supir batu bata ! namun karena antrian sudah semakin panjang maka mau tidak mau si supir tersebut mencobanya
dia mulai memutar balik kendaraan, dan beberapa supir di bawah pun ikut menertawainya ,
mereka bilang " kok aneh aneh to kelakuanya " ,
si supir tersebut bahkan tidak mengambil antanan terlibih dahulu , dia stel yakin dan ternyata benar ! si mobil berhasil dengan selamat tanpa ada satupun kendala hingga berada dia atas
namun si sopir aja yang deg dekan karena belum pernah nanjak menggunakan gigi mundur !
dari sini kita bisa menyimpulkan bahwa , moment atau kekuatan beban mesin dalam menanjak yang terkuat adalah pada gigi mundur
sepertinya pihak manufaktur perakitan memang sudah mendisgn kendaraan, terutama gigi mundur yang mempunyai fungsi selain untuk mempermudah kita dapat mundur juga membesarkan rasionya agar dapat membantu apabila si mobil tidak kuat menanjak di tanjakan yang curam
dan catatan bagi pembaca bahwa, menanjak menggunakan gigi mundur adalah metode yang hanya di lakukan pada saat kondisi dimana memang sudah tidak bisa menanjak menggunakan gigi satu , karena selain membahayakan diri anda sendiri dan penumpang , hal tersebut juga terlihat nyeleneh
sekian saja info yang kami berikan semoga dapat bermanfaat
hadtra.com
Post a Comment for "Mobil gk kuat nanjak ?, pakai aja gigi mundur biar kuat nanjaknya"