Perbaikan mobil kijang mogok secara mendadak
Anda punya mobil kijang ? Terus suka mogok mogok dijalan !, Maka kenali penyebab mobil kijang tua anda mogok mendadak di jalan agar perjalan anda aman dan nyaman
Hai para pecinta otomotif, salam dari kami hadtra.com
Situs otomotif terpercaya, di Indonesia
dan kepoin juga akun instagram kami di hadtra_ig
serta tak lupa pula akun youtube kami di nanang hadtra
Ada banyak faktor penyebab mobil kijang tua mogok, namun kita akan membahas beberapa saja yang memang sering di alami apabila dalam perjalanan jauh maupun dekat dan kita awali dari kijang yang paling tua terlebih dahulu yaitu kijang super dengan mesin 5k,
Bila dari awal kendaraan kijang super anda dalam keadaan sehat walafiat namun pada saat melakukan perjalanan jauh tiba tiba mendadak mogok maka beberapa komponen ini mungkin menjadi penyebabnya
Untuk dapat mesin berfungsi dengan normal, dan hidup tanpa kendala butuh beberapa syarat yang yang harus di penuhi si mobil
1. Bahan bakar
2. Pengapian
3. Kompresi
Mari kita melihat dari yang paling pertama yaitu adalah bahan bakar, cara mengeceknya adalah dengan beberapa cara yaitu :
Pertama buka selang pompa bahan bakar , lalu stater mobil anda , lihat apakah bahan bakar keluar dari selang tersebut ,
Apabila bahan bakar tidak keluar maka pompa bahan bakar tersebut yang rusak !
Namun apabila bahan bakar keluar dengan deras maka kondisi pompa dalam keadaan baik,
Bila pompa dalam keadaan bagus namun mesin masih belum menyala maka tahap selanjutnya adalah mengecek kualitas bahan bakar tersebut, karena beberapa kasus mobil mogok terjadi karena bensin yang di gunakan tercampur air akibat dari tempat pengisian BBM ( SPBU ) yang mengalami kebocoran tangki penyimpanan sehingga bensin bercampur dengan air
Bila beberapa kemungkinan di atas semua dalam kondisi yang baik, tidak terdapat kerusakan sama sekali berarti kerusakan tidak terjadi pada area bahan bakar, .
Maka kita lanjutkan pengecekan pada pengapian untuk selanjutnya,.
* Cara pengecekan di area pengapian
Bila sudah di pastikan tidak terjadi kerusakan di area bahan bakar maka kita lanjutkan di area pengapian.
Cara pertama yang harus kita cek adalah busi ,
Cek apakah busi memercikkan Bungan api atau tidak , dengan cara melepas busi pada silinder nomer 1, lalu pasangkan kepala busi dan dekatkan dengan bodi mesin
Stater mesin dan lihat apakah terlihat percikan bunga api tidak pada ujung busi, perhatikan lebar dari percikan busi tersebut ,. Apabila percikannya kecil maka kemungkinan terjadi ke ausan pada elektroda busi, maka solusi anda adalah hanya dengan mengganti ke empat busi mobil tersebut dan mesin akan kembali normal
> Cara selanjutnya bila kondisi elektroda busi dalam keadaan baik , namun tidak ada percikan bunga api maka bisa jadi kerusakan terjadi karena komponen pengapian yang lainya
> Bila tidak ada percikan busi maka kita cek pada bagian delco atau distributor cek pada bagian pin delco, biasanya pada ke empat pin delco terdapat korosi atau karat putih yang dapat menghambat aliran listrik hingga ke busi ,
> Bila kondisi delco dalam kondisi baik tidak ada korosi ataupun terlihat kerusakan maka selanjutnya cek pada bagian platina , apakah kondisi platina dalam kondisi baik atau dalam kondisi aus atau rusak , bila dalam kondisi aus bisa jadi itu penyebab dari mogoknya mobil tersebut,
> Bila ketiga komponen di atas dalam kondisi baik semua maka terakhir yang harus di curigai adalah tidak lain dan tidak bukan yaitu coil mobil, bila koil dalam kondisi rusak maka pengapian tidak akan ada sama sekali karena koil lah yang merupakan pemicu terjadinya pengapian dalam mesin mobil
* Cara terakhir untuk melihat kerusakan pada mobil mogok adalah kompresi
Namun kita dapat melakukan pengecekan di kompresi adalah, apabila seluruh unsur dari bahan bakar dan pengapian dalam kondisi yang baik dan tanpa kerusakan sama sekali maka pengecekan selanjutnya adalah kompresi mesin
Standar kompresi mesin bensin adalah 9 - 12 kilo , dan perbedaan tiap silinder adalah 1 kilo
Namun cara pengecekan kompresi harus menggunakan alat khusus , untuk mengecek kompresi
Kompresi bocor atau rusaknya kompresi di akibatkan mesin mobil yang terlalu panas atau over heat, yang di akibatkan karena kehabisan atau terjadi kebocoran air radiator yang mengakibatkan mesin menjadi kurang pendinginan sehingga terjadi over heat , dan deksel menjadi bengkok sehingga kompresi menjadi bocor
Namun untuk yang satu ini hanya bisa di cek di bengkel saja karena memerlukan alat khusus,
Dan sekian saja artikel yang dapat saya bagikan pada kesempatan kali ini, semoga dapat bermanfaat
Hai para pecinta otomotif, salam dari kami hadtra.com
Situs otomotif terpercaya, di Indonesia
dan kepoin juga akun instagram kami di hadtra_ig
serta tak lupa pula akun youtube kami di nanang hadtra
Ada banyak faktor penyebab mobil kijang tua mogok, namun kita akan membahas beberapa saja yang memang sering di alami apabila dalam perjalanan jauh maupun dekat dan kita awali dari kijang yang paling tua terlebih dahulu yaitu kijang super dengan mesin 5k,
Bila dari awal kendaraan kijang super anda dalam keadaan sehat walafiat namun pada saat melakukan perjalanan jauh tiba tiba mendadak mogok maka beberapa komponen ini mungkin menjadi penyebabnya
Untuk dapat mesin berfungsi dengan normal, dan hidup tanpa kendala butuh beberapa syarat yang yang harus di penuhi si mobil
1. Bahan bakar
2. Pengapian
3. Kompresi
Mari kita melihat dari yang paling pertama yaitu adalah bahan bakar, cara mengeceknya adalah dengan beberapa cara yaitu :
Pertama buka selang pompa bahan bakar , lalu stater mobil anda , lihat apakah bahan bakar keluar dari selang tersebut ,
Apabila bahan bakar tidak keluar maka pompa bahan bakar tersebut yang rusak !
Namun apabila bahan bakar keluar dengan deras maka kondisi pompa dalam keadaan baik,
Bila pompa dalam keadaan bagus namun mesin masih belum menyala maka tahap selanjutnya adalah mengecek kualitas bahan bakar tersebut, karena beberapa kasus mobil mogok terjadi karena bensin yang di gunakan tercampur air akibat dari tempat pengisian BBM ( SPBU ) yang mengalami kebocoran tangki penyimpanan sehingga bensin bercampur dengan air
Bila beberapa kemungkinan di atas semua dalam kondisi yang baik, tidak terdapat kerusakan sama sekali berarti kerusakan tidak terjadi pada area bahan bakar, .
Maka kita lanjutkan pengecekan pada pengapian untuk selanjutnya,.
* Cara pengecekan di area pengapian
Bila sudah di pastikan tidak terjadi kerusakan di area bahan bakar maka kita lanjutkan di area pengapian.
Cara pertama yang harus kita cek adalah busi ,
Cek apakah busi memercikkan Bungan api atau tidak , dengan cara melepas busi pada silinder nomer 1, lalu pasangkan kepala busi dan dekatkan dengan bodi mesin
Stater mesin dan lihat apakah terlihat percikan bunga api tidak pada ujung busi, perhatikan lebar dari percikan busi tersebut ,. Apabila percikannya kecil maka kemungkinan terjadi ke ausan pada elektroda busi, maka solusi anda adalah hanya dengan mengganti ke empat busi mobil tersebut dan mesin akan kembali normal
> Cara selanjutnya bila kondisi elektroda busi dalam keadaan baik , namun tidak ada percikan bunga api maka bisa jadi kerusakan terjadi karena komponen pengapian yang lainya
> Bila tidak ada percikan busi maka kita cek pada bagian delco atau distributor cek pada bagian pin delco, biasanya pada ke empat pin delco terdapat korosi atau karat putih yang dapat menghambat aliran listrik hingga ke busi ,
> Bila kondisi delco dalam kondisi baik tidak ada korosi ataupun terlihat kerusakan maka selanjutnya cek pada bagian platina , apakah kondisi platina dalam kondisi baik atau dalam kondisi aus atau rusak , bila dalam kondisi aus bisa jadi itu penyebab dari mogoknya mobil tersebut,
> Bila ketiga komponen di atas dalam kondisi baik semua maka terakhir yang harus di curigai adalah tidak lain dan tidak bukan yaitu coil mobil, bila koil dalam kondisi rusak maka pengapian tidak akan ada sama sekali karena koil lah yang merupakan pemicu terjadinya pengapian dalam mesin mobil
* Cara terakhir untuk melihat kerusakan pada mobil mogok adalah kompresi
Namun kita dapat melakukan pengecekan di kompresi adalah, apabila seluruh unsur dari bahan bakar dan pengapian dalam kondisi yang baik dan tanpa kerusakan sama sekali maka pengecekan selanjutnya adalah kompresi mesin
Standar kompresi mesin bensin adalah 9 - 12 kilo , dan perbedaan tiap silinder adalah 1 kilo
Namun cara pengecekan kompresi harus menggunakan alat khusus , untuk mengecek kompresi
Kompresi bocor atau rusaknya kompresi di akibatkan mesin mobil yang terlalu panas atau over heat, yang di akibatkan karena kehabisan atau terjadi kebocoran air radiator yang mengakibatkan mesin menjadi kurang pendinginan sehingga terjadi over heat , dan deksel menjadi bengkok sehingga kompresi menjadi bocor
Namun untuk yang satu ini hanya bisa di cek di bengkel saja karena memerlukan alat khusus,
Dan sekian saja artikel yang dapat saya bagikan pada kesempatan kali ini, semoga dapat bermanfaat
Post a Comment for "Perbaikan mobil kijang mogok secara mendadak"