Penyebab platina kijang cepat aus
Platina kijang cepat aus atau bisa di bilang boros
Hai para pecinta otomotif, salam dari kami hadtra.com
Situs otomotif terpercaya, di Indonesia
dan kepoin juga akun instagram kami di hadtra_ig
serta akun youtube kami di nanang hadtra
Apakah anda memiliki kijang super, atau kijang dengan mesin 5k, yang pastinya menggunakan platina untuk pengapian pada area distributornya
Pada mobil kijang super yang masih benar benar menggunakan mesin mobil yang konvensional yaitu 5k dengan kelistrikan pengapian mobil yang masih menggunakan teknologi yang jadul banget seperti platina
Platina pada mesin kijang super ini merupakan benda yang sangat berpengaruh besar pada langsam dan hidupnya mesin mobil kijang tersebut
Karena fungsi dari platina kijang ini adalah merupakan trigger atau pemicu bagi coil tunggal pada mesin 5k untuk melepaskan tegangan coil 10.000 volt ke busi melalui delco , jadi yang di lakukan platina hanya memicu terjadinya lonjakan tegangan pada koil mobil
Bentuk dari platina tersebut juga sangat simpel dan ringkas, hanya terdiri dari dua kontak poin yang terkait dengan pegas yang dapat membalikkan tekanan ketika di berikan gaya pada platina
Menurut saya cukup sudah basa basinya dan kembali ke tema tentang
" Penyebab platina cepat aus atau rusak "
Beberapa pengalaman saya , akan saya bagikan kepada kalian tentang mengatasi platina yang cepat aus ataupun rusak , karena secara pribadi saya pernah di kerjain dengan platina mobil
Bagaimana tidak kesal kalau mobil setiap 3 bulan sekali platinanya aus bahkan rusak , setidak tidaknya minimal setahun itu sudah paling cepet untuk kerusakan pada platina tapi ini baru beberapa bulan kog kog sudah rusak lagi ?
Ku kira cara pemasangannya yang salah ! Ku pelajari lagi cara pemasangannya dan beli platina yang baru kembali di toko langganan saya, setelah di pasang ternyata hasilnya !
Sama saja !
Platina yang terpasang hanya bertahan 3 bulan dan tidak lebih, sebelnya kalau pas lagi perjalanan jauh , tiba tiba platina kumat , sudah pasti mobil jadi brebet bahkan nembak nembak knalpotnya kayak knalpot racing , pokoknya menggangu perjalanan
Akhirnya saya coba tanya tanya sama sesama pemilik kijang yang lainya, dari beberapa yang saya tanya, mereka memberikan masukan untuk menambah kondensor menjadi 2 , yang awalnya hanya 1 , dengan alasan si platina akan lebih dingin lagi apabila ia sedang bekerja karena lonjakan tegangan tinggi dapat di resap dan di buang ke ground
Setelah saya praktikan ternyata hanya dapat bertahan 5 bulan, lumayan lah sudah ada perubahan walaupun sedikit ! Tapi saya belum puas saya ingin platina mobil saya bertahan hingga minimal satu tahun dan tidak kurang dari itu,
Tak lama saya coba memberanikan diri untuk bertanya langsung kepada mekanik mobil Toyota tentang solusi mobil saya ini,
Ternyata pertanyaan yang mereka berikan kepada saya sangat simpel !
Mereka hanya bertanya ?
Sparepart yang di pakai original atau tidak pak !?
Saya bingung jawabnya, soalnya waktu saya beli gk pernah si pemilik toko bilang ini barang asli atau palsu , yang saya tau ya ini platina ! Tidak tau asli atau kw
Dan tak lama saya langsung beli platina asli di dealer resmi dan itu inden alias pesen di dealer , selama satu Minggu
Dan setelah saya pasang ternyata bener lho ! !
Platinanya awet banget ini udah hampir satu tahun masih awet aja belum rusak rusak , ternyata penyebab platina cepet rusak atau boros adalah karena platinanya kw, xixixi
Setelah ganti yang original dan tanpa di beri kondensor tambahan sudah awet banget dan gk nyesel ganti platina dengan yang original .
Bila kalian bingung mau beli platina dimana ? Bisa cek di Tokopedia
Cari nama toko hadtra_official
Enjoy shopping 😁
Hai para pecinta otomotif, salam dari kami hadtra.com
Situs otomotif terpercaya, di Indonesia
dan kepoin juga akun instagram kami di hadtra_ig
serta akun youtube kami di nanang hadtra
Apakah anda memiliki kijang super, atau kijang dengan mesin 5k, yang pastinya menggunakan platina untuk pengapian pada area distributornya
Pada mobil kijang super yang masih benar benar menggunakan mesin mobil yang konvensional yaitu 5k dengan kelistrikan pengapian mobil yang masih menggunakan teknologi yang jadul banget seperti platina
Platina pada mesin kijang super ini merupakan benda yang sangat berpengaruh besar pada langsam dan hidupnya mesin mobil kijang tersebut
Karena fungsi dari platina kijang ini adalah merupakan trigger atau pemicu bagi coil tunggal pada mesin 5k untuk melepaskan tegangan coil 10.000 volt ke busi melalui delco , jadi yang di lakukan platina hanya memicu terjadinya lonjakan tegangan pada koil mobil
Bentuk dari platina tersebut juga sangat simpel dan ringkas, hanya terdiri dari dua kontak poin yang terkait dengan pegas yang dapat membalikkan tekanan ketika di berikan gaya pada platina
Menurut saya cukup sudah basa basinya dan kembali ke tema tentang
" Penyebab platina cepat aus atau rusak "
Beberapa pengalaman saya , akan saya bagikan kepada kalian tentang mengatasi platina yang cepat aus ataupun rusak , karena secara pribadi saya pernah di kerjain dengan platina mobil
Bagaimana tidak kesal kalau mobil setiap 3 bulan sekali platinanya aus bahkan rusak , setidak tidaknya minimal setahun itu sudah paling cepet untuk kerusakan pada platina tapi ini baru beberapa bulan kog kog sudah rusak lagi ?
Ku kira cara pemasangannya yang salah ! Ku pelajari lagi cara pemasangannya dan beli platina yang baru kembali di toko langganan saya, setelah di pasang ternyata hasilnya !
Sama saja !
Platina yang terpasang hanya bertahan 3 bulan dan tidak lebih, sebelnya kalau pas lagi perjalanan jauh , tiba tiba platina kumat , sudah pasti mobil jadi brebet bahkan nembak nembak knalpotnya kayak knalpot racing , pokoknya menggangu perjalanan
Akhirnya saya coba tanya tanya sama sesama pemilik kijang yang lainya, dari beberapa yang saya tanya, mereka memberikan masukan untuk menambah kondensor menjadi 2 , yang awalnya hanya 1 , dengan alasan si platina akan lebih dingin lagi apabila ia sedang bekerja karena lonjakan tegangan tinggi dapat di resap dan di buang ke ground
Setelah saya praktikan ternyata hanya dapat bertahan 5 bulan, lumayan lah sudah ada perubahan walaupun sedikit ! Tapi saya belum puas saya ingin platina mobil saya bertahan hingga minimal satu tahun dan tidak kurang dari itu,
Tak lama saya coba memberanikan diri untuk bertanya langsung kepada mekanik mobil Toyota tentang solusi mobil saya ini,
Ternyata pertanyaan yang mereka berikan kepada saya sangat simpel !
Mereka hanya bertanya ?
Sparepart yang di pakai original atau tidak pak !?
Saya bingung jawabnya, soalnya waktu saya beli gk pernah si pemilik toko bilang ini barang asli atau palsu , yang saya tau ya ini platina ! Tidak tau asli atau kw
Dan tak lama saya langsung beli platina asli di dealer resmi dan itu inden alias pesen di dealer , selama satu Minggu
Dan setelah saya pasang ternyata bener lho ! !
Platinanya awet banget ini udah hampir satu tahun masih awet aja belum rusak rusak , ternyata penyebab platina cepet rusak atau boros adalah karena platinanya kw, xixixi
Setelah ganti yang original dan tanpa di beri kondensor tambahan sudah awet banget dan gk nyesel ganti platina dengan yang original .
Bila kalian bingung mau beli platina dimana ? Bisa cek di Tokopedia
Cari nama toko hadtra_official
Enjoy shopping 😁
Post a Comment for "Penyebab platina kijang cepat aus"