Penyebab knalpot mobil nembak nembak

Pernah alami kejadian mobil nembak nembak knalpotnya, atau kalau istilah kerennya adalah back fire

Hai para pecinta otomotif, salam dari kami hadtra.com
Situs otomotif terpercaya, di Indonesia

dan kepoin juga instagram kami di hadtra_ig
serta tak lupa juga akun youtube kami di nanang hadtra

Kalau anda pernah mengalami hal ini tidak lain dan tidak bukan bahwa mobil anda sedang mengalami kerusakan yang fatal dan perlu di lakukan servis berat ,

Dan apa saja penyebab dari knalpot mobil nembak nembak atau back fire ! Mari kita simak apa saja penyebabnya,

Pertama Tama , tentukan dulu apa jenis mesin mobil anda , apakah masih menggunakan karburator atau sudah berteknologi injeksi atau EFI ,

Ok kalau begitu mari kita mulai dengan mesin yang paling sederhana terlebih dahulu yaitu mesin dengan teknologi karburator ,

Penyebab knalpot nembak nembak atau back fire pada mobil karburator :

Kalau mobil anda mengalami hal seperti ini tentukan terlebih dahulu kejadiannya, apakah mobil anda baru selesai servis lalu back fire, atau memang mobil anda dalam keadaan pemakaian seperti biasanya lalu tiba tiba mengalami knalpot nembak nembak !

Bila memang mobil anda sedang dalam pemakaian sehari-hari biasa lalu tiba-tiba mendadak mobil menjadi nembak nembak atau back fire , maka penyebabnya adalah platina mobil tersebut dalam keadaan yang Aus atau bahkan rusak gosong ,

Sebab ini dapat di timbulkan akibat dari kualitas part yang memang buruk atau KW,

Bisa juga akibat dari kapasitor yang kering karena belum pernah diganti sama sekali dan faktor yang terakhir adalah usia, tidak ada yang bisa melawan usia ,

Bisa anda atasi hal seperti ini dengan cara mengganti platina dengan yang baru dan original dong pastinya , jangan yang kw ke, karena gk awet ,

Kalo kalian bingung cari platina bagus :

Bisa kunjungi toko kami di Tokopedia :
Hadtra_official

Disitu saya banyak menjual part part otomotif mobil yang sering di butuhkan orang ,

Sebab kedua adalah apabila mobil anda baru keluar servis di bengkel , tiba tiba knalpot malah jadi nembak nembak ! Padahal awalnya kan tidak back fire,
Setelah servis malah jadi seperti itu

Penyebab dari kejadian pada mobil anda bisa di sebabkan karena si , montir meleset saat memasang tanda timing pada timing chain apabila mobil anda melakukan over houl atau bongkar bagian mesin ,

Namun apabila tujuan anda ke bengkel adalah untuk mengganti seal distributor karena bocor oli, maka tidak lain dan tidak bukan penyebabnya adalah pemasang tanda top antara top 1 dan top 4 terbalik cuy,

Bila sudah begini maka cara mengatasinya adalah dengan membongkar ulang distributor dan memasang sesuai tanda pada saat pertama kali kita bongkar ,.

Sampai disini saya rasa cukup sudah penyebab dari knalpot nembak nembak pada mobil karburator sekarang kita lanjutkan ke Efi

Penyebab knalpot nembak nembak atau back fire pada mobil bermesin EFI atau injeksi

Kalau pada mobil injeksi, penyebab back fire terjadi karena adanya kerusakan pada dua komponen di Efi tersebut dan yang pertama adalah :

Injektor : fungsi injektor adalah untuk menyemburkan atau menkabutkan bahan bakar didalam ruang silinder ,

Dan yang terjadi apabila terdapat back fire adalah , dimana si injektor sudah tidak bisa lagi menkabutkan bahan bakar di dalam ruang bakar , seolah-olah injektor kencing , atau terlalu banyak menyemprotkan bahan bakar ke dalam ruang bakar dan sebagian dari bahan bakar tersebut keluar ke knalpot ,

Dan di dalam knalpot yang panas tersebut tersiram bensin yang keluar dari ruang bakar yang mengakibatkan terjadinya ledakan pada knalpot, yang menimbulkan back fire berkali kali

Dan benda kedua yang dapat mengakibatkan back fire pada mobil Efi adalah

Sensor oksigen

Fungsi dari sensor oksigen adalah untuk mengetahui dan membaca campuran bahan bakar dan udara apakah sudah ideal, tidak terlalu kurus bahan bakar ataupun tidak terlalu banyak bahan bakar, jadi yang sedang sedang saja,

Rusaknya komponen tersebut mengakibatkan ecu mobil menerima sinyal bahwa campuran bahan bakar dan udara terlalu kurus atau sedikit sehingga si ecu akan mengirimkan sinyal ke injektor untuk menyemprotkan bahan bakar secara banyak sehingga banyaknya bahan bakar tersebut akan keluar ke knalpot dan akan terbakar seperti pada kejadian bila injektor kencing,

Dan cukup sampai disini materi yang dapat saya sampaikan, semoga anda dapat mengerti dan bijak dalam menggunakan internet,

Nanang hadtra Hallo semuanya, ! Perkenalkan nama saya adalah nanang hadtra, Saya adalah seorang yang senang membaca dan suka mencoba hal hal yang menarik buat saya , Merupakan pribadi yang colour full , saya senang mempelajari semua jenis ilmu , Baik dalam bidang elektronika listrik rendah , komputerisasi , desain grafis , internet marketing bahkan otomotif mobil pun menjadi kegemaran saya Semua ilmu yang saya dapat merupakan pengalaman pribadi yang coba saya tuangakan dalam bentuk tulisan artikel dalam blog pribadi saya Semoga menjadi amal jariyah , dan dapat bermanfaat serta memberikan peluang rezeki bagi kalian yang membaca dan mendapatkan ilmu dari tulisan yang tak seberapa ini, Terima kasih atas partisipasi dan waktu yang sudah anda luangkan , Kritik dan masukan anda ataupun ucapan terima kasih anda untuk kami, semoga membuat blog ini jauh lebih berkembang dan maju dalam ilmu teknologi, . :)

Share :