Pilih D atau N di mobil matic saat lampu merah

Apakah yang akan anda pilih saat mobil matic anda sedang berada di lampu merah, apakah pilih D atau N,

Hai para pecinta otomotif, salam dari kami hadtra.com
Situs otomotif terpercaya, di Indonesia

dan kepoin juga instagram kami di hadtra_ig
serta tak lupa juga akun youtube kami di nanang hadtra

Dan apakah mempengaruhi dari kinerja dan keawetan si matic mobil tersebut,

Banyak sekali yang bertanya tanya dan ada juga yang cuek , terutama untuk yang mempunyai mobil matic , apakah tuas persneling matic di posisi D atau di posisi N
Maka disini saya akan menjelaskan secara singkat dan mungkin akan ada hubungannya dengan keawetan dari transmisi matic mobil anda

Memiliki mobil matic sangat membantu dan membuat perjalan anda semakin mudah serta lancar, bagaimana tidak apabila anda sedang berada di tanjakan yang curam anda tidak akan perlu kawatir lagi karena si mobil tidak akan mundur, seperti layaknya mobil manual yang akan mundur beberapa centimeter kemudian akan maju

Untuk menghindari kepanikan ini beberapa orang memang lebih cenderung memilih mobil matic ketimbang mobil manual ,

Namun pada beberapa kasus ataupun banyak timbul pertanyaan pertanyaan dari para pemilik mobil matic , apakah apabila berada di tanjakan dan macet, letak posisi persneling lebih baik pada posisi D saja atau di posisi N

Sebenarnya lebih baik posisikan tuas persneling matic anda di posisi N, karena itu merupakan pilihan yang tepat untuk anda,

Apabila anda sering memposisikan handle persneling matic di posisi D saat berhenti di tanjakan , secara mekanisme si matic mobil anda tidak akan terjadi masalah sebenarnya, karena di dalam matic terdapat relief Valve yang akan membocorkan kompresi tekanan oli matic apabila beban atau moment si mobil sudah terlalu berlebihan seperti pada saat pedal rem di injak ,

Namun berbeda cerita pada mobil tua atau dengan kilometer di atas 100.000,

Akan lebih baik anda taruh pedal persneling matic anda di posisi N dan injak rem anda pada saat berada di tanjakan, karena relief Valve memang bekerja dengan baik

Namun kondisi seal di dalam matic yang juga menahan laju oli akan mudah rusak karena faktor usia dan juga jam kerja so mobil tersebut, terlebih lagi kalau si mobil ini tidak pernah ganti oli matic

So pasti problem berat dan rusaknya matic akan cepat terjadi, mungkin beberapa tips di atas akan membuat mobil anda lebih awet lagi dari sebelumnya.

Nanang hadtra Hallo semuanya, ! Perkenalkan nama saya adalah nanang hadtra, Saya adalah seorang yang senang membaca dan suka mencoba hal hal yang menarik buat saya , Merupakan pribadi yang colour full , saya senang mempelajari semua jenis ilmu , Baik dalam bidang elektronika listrik rendah , komputerisasi , desain grafis , internet marketing bahkan otomotif mobil pun menjadi kegemaran saya Semua ilmu yang saya dapat merupakan pengalaman pribadi yang coba saya tuangakan dalam bentuk tulisan artikel dalam blog pribadi saya Semoga menjadi amal jariyah , dan dapat bermanfaat serta memberikan peluang rezeki bagi kalian yang membaca dan mendapatkan ilmu dari tulisan yang tak seberapa ini, Terima kasih atas partisipasi dan waktu yang sudah anda luangkan , Kritik dan masukan anda ataupun ucapan terima kasih anda untuk kami, semoga membuat blog ini jauh lebih berkembang dan maju dalam ilmu teknologi, . :)

Share :