Joint kopel pecah timbulkan bunyi di bagian bawah mobil
Bunyi di bagian bawah mobil pada saat angkatan pertama jalan yang di akibatkan joint kopel yang pecah !
Hai para pecinta otomotif, salam dari kami hadtra.com
Situs otomotif terpercaya, di Indonesia
dan kepoin instagram kami di hadtra_ig
serta tak lupa pula akun youtube kami di nanang hadtra
Pada kesempatan kali ini penulis akan memberikan informasi menarik pada kendaraan roda empat anda apabila mengalami bunyi kasar pada saat mobil melaju pada angkatan pertama
Masalah seperti ini memang sangatlah menggangu kenyamanan berkendara di karenakan mobil akan berbunyi " kletak " pada saat melepas kopling pada pertama kali jalan
Dan hanya terjadi pada mobil dengan penggerak roda belakang saja , dengan ciri ciri menggunakan gardan pada bagian belakang mobil yang menggunakan kopel
Fungsi kopel tersebut dapat menyalurkan tenaga dari transmisi ke gardan belakang , agar roda belakang dapat berputar dengan baik
Di dalam serangkaian kopel tersebut ada komponen yang bernama joint kopel / kruis kopel , adalah komponen yang dapat memperhalus putaran kopel
Bentuknya seperti palang ( + ) yang berfungsi memperhalus putaran kopel walaupun dalam kondisi kopel tertekuk ke bawah
Baca juga :
=> Penyebab pedal kopling bunyi saat di injak
=> Penyebab Innova bunyi kletek kletek
=> Penyebab stir Avanza / xenia bunyi saat di putar
=> Bunyi Duk Duk pada bagian depan Avanza
=> Ban gundul bikin suara gemuruh pada mobil
Joint kopel terbentuk dari susunan 4 bearing / klaher yang berputar secara bersamaan sehingga dapat menyelaraskan putaran yang minim akan getaran
Namun apabila kondisi joint kopel pecah pada salah satu bearing / klaher akan mengakibatkan bunyi di bagian bawah mobil pada saat angkatan pertama
Kondisi dimana salah satu bearing / klaher joint kopel macet pun dapat menimbulkan efek getar yang sangat terasa sampai dalam kabin
Beberapa penyebab joint kopel macet hingga pecah :
1. Kondisi tempat tinggal anda yang melalui jalan berlumpur dan banyak genangan air , yang menyebabkan air dan lumpur tersebut masuk kedalam joint kopel
Sehingga bearing di dalam joint kopel menjadi macet dan tidak bisa berputar bila di paksakan berjalan akan mengakibatkan joint kopel menjadi pecah
2. Kualitas joint kopel ,
Bila anda membeli mobil second dan kondisi joint kopel dalam keadaan baru namun yang kualitasnya kw maka harus sering sering menambah gemuk pada nepel joint / kruis kopel agar awet ! Bila tidak anda lakukan maka hanya dalam hitungan setahun joint / kruis kopel akan kembali rusak
3. Faktor usia ,
Kalau problem yang satu ini tidak bisa di lawan bro ! Jalan satu satunya adalah dengan mengganti kruis kopel yang baru ,
Itu adalah beberapa faktor penyebab rusaknya kruis kopel , dan pada kesempatan kali ini penulis akan memberikan cara mengatasi kruis kopel yang rusak agar dapat kembali berputar normal
Cara perbaikan joint kopel yang macet !
Cara untuk mengetahui kruis kopel macet adalah dengan melepas kopel dari mobil dan di putar ke kanan ke kiri bila susah di gerakkan berarti joint kopel macet
Rebus oli bekas hingga 90° C , lalu pada bagian joint yang macet di celupkan ke dalam oli rebusan hingga 30 menit , setelah itu pukul pukul bagian pinggir joint kopel dengan palu secara perlahan agar kotoran di dalam joint kopel keluar , dan bearing joint menjadi lancar kembali
Apabila tidak terdapat oli , maka anda bisa menggunakan minyak rem dan caranya sama seperti yang menggunakan oli
Dan apabila joint kopel sudah terbebas dari macet , maka langkah selanjutnya adalah dengan memberikan gemuk kedalam joint kopel melalui lubang nepel gemuk !
Apabila kondisi joint kopel pecah ! Maka Hanya bisa di perbaiki dengan mengganti joint kopel dengan yang baru
Untuk penggantian joint kopel boleh menggunakan yang asli maupun yang lokal , selagi kita tahu resikonya
Harga joint kopel kw / lokal biasanya di bandrol dengan harga 120.000 rupiah paling mahal
Harga joint kopel asli dealer paling mahal biasanya di bandrol dengan harga 450.000 rupiah .
Hai para pecinta otomotif, salam dari kami hadtra.com
Situs otomotif terpercaya, di Indonesia
dan kepoin instagram kami di hadtra_ig
serta tak lupa pula akun youtube kami di nanang hadtra
Pada kesempatan kali ini penulis akan memberikan informasi menarik pada kendaraan roda empat anda apabila mengalami bunyi kasar pada saat mobil melaju pada angkatan pertama
Masalah seperti ini memang sangatlah menggangu kenyamanan berkendara di karenakan mobil akan berbunyi " kletak " pada saat melepas kopling pada pertama kali jalan
Dan hanya terjadi pada mobil dengan penggerak roda belakang saja , dengan ciri ciri menggunakan gardan pada bagian belakang mobil yang menggunakan kopel
Fungsi kopel tersebut dapat menyalurkan tenaga dari transmisi ke gardan belakang , agar roda belakang dapat berputar dengan baik
Di dalam serangkaian kopel tersebut ada komponen yang bernama joint kopel / kruis kopel , adalah komponen yang dapat memperhalus putaran kopel
Bentuknya seperti palang ( + ) yang berfungsi memperhalus putaran kopel walaupun dalam kondisi kopel tertekuk ke bawah
Baca juga :
=> Penyebab pedal kopling bunyi saat di injak
=> Penyebab Innova bunyi kletek kletek
=> Penyebab stir Avanza / xenia bunyi saat di putar
=> Bunyi Duk Duk pada bagian depan Avanza
=> Ban gundul bikin suara gemuruh pada mobil
Joint kopel terbentuk dari susunan 4 bearing / klaher yang berputar secara bersamaan sehingga dapat menyelaraskan putaran yang minim akan getaran
Namun apabila kondisi joint kopel pecah pada salah satu bearing / klaher akan mengakibatkan bunyi di bagian bawah mobil pada saat angkatan pertama
Kondisi dimana salah satu bearing / klaher joint kopel macet pun dapat menimbulkan efek getar yang sangat terasa sampai dalam kabin
Beberapa penyebab joint kopel macet hingga pecah :
1. Kondisi tempat tinggal anda yang melalui jalan berlumpur dan banyak genangan air , yang menyebabkan air dan lumpur tersebut masuk kedalam joint kopel
Sehingga bearing di dalam joint kopel menjadi macet dan tidak bisa berputar bila di paksakan berjalan akan mengakibatkan joint kopel menjadi pecah
2. Kualitas joint kopel ,
Bila anda membeli mobil second dan kondisi joint kopel dalam keadaan baru namun yang kualitasnya kw maka harus sering sering menambah gemuk pada nepel joint / kruis kopel agar awet ! Bila tidak anda lakukan maka hanya dalam hitungan setahun joint / kruis kopel akan kembali rusak
3. Faktor usia ,
Kalau problem yang satu ini tidak bisa di lawan bro ! Jalan satu satunya adalah dengan mengganti kruis kopel yang baru ,
Itu adalah beberapa faktor penyebab rusaknya kruis kopel , dan pada kesempatan kali ini penulis akan memberikan cara mengatasi kruis kopel yang rusak agar dapat kembali berputar normal
Cara perbaikan joint kopel yang macet !
Cara untuk mengetahui kruis kopel macet adalah dengan melepas kopel dari mobil dan di putar ke kanan ke kiri bila susah di gerakkan berarti joint kopel macet
Rebus oli bekas hingga 90° C , lalu pada bagian joint yang macet di celupkan ke dalam oli rebusan hingga 30 menit , setelah itu pukul pukul bagian pinggir joint kopel dengan palu secara perlahan agar kotoran di dalam joint kopel keluar , dan bearing joint menjadi lancar kembali
Apabila tidak terdapat oli , maka anda bisa menggunakan minyak rem dan caranya sama seperti yang menggunakan oli
Dan apabila joint kopel sudah terbebas dari macet , maka langkah selanjutnya adalah dengan memberikan gemuk kedalam joint kopel melalui lubang nepel gemuk !
Apabila kondisi joint kopel pecah ! Maka Hanya bisa di perbaiki dengan mengganti joint kopel dengan yang baru
Untuk penggantian joint kopel boleh menggunakan yang asli maupun yang lokal , selagi kita tahu resikonya
Harga joint kopel kw / lokal biasanya di bandrol dengan harga 120.000 rupiah paling mahal
Harga joint kopel asli dealer paling mahal biasanya di bandrol dengan harga 450.000 rupiah .
Post a Comment for "Joint kopel pecah timbulkan bunyi di bagian bawah mobil"