Tipe busi kijang innova , yang harus kamu ketahui

Tipe busi kijang innova beserta kode busi kijang innova yang tertera pada batang busi

Busi digunakan untuk mengubah arus dari aki menjadi percikan bunga api yang di gunakan untuk membakar campuran antara bahan bakar dan udara yang telah di kompresikan di dalam dinding silinder,

hai para pecinta otomotif salam dari kami hadtra.com
situs otomotif terpercaya di indonesia

dan kepoin instagram kami di hadtra_ig
serta tak lupa juga akun youtube kami di nanang hadtra

Agar setiap prosesnya berjalan dengan lancar , di perlukan beberapa syarat yang harus di penuhi

Seperti :

Tipe dan juga kode busi yang sesuai dengan bawaan kendaraan , celah busi yang baik dan juga di perlukan perawatan agar mesin tidak mengalami mogok dan brebet bila sedang bepergian jauh

Seperti pada busi innova yang akan kita bahas kali ini,

Pada tahun pertama perakitan mobil kijang innova di tahun 2006 , hingga 2018 tidak ada perubahan pada bagian mesin , hanya saja pada generasi innova reborn terdapat penambahan teknologi Dual VVT i , sehingga tipe dan standarisasi busi berbeda dengan innova tipe terdahulu yang masih menggunakan teknologi singgle VVT i

Tipe busi pada generasi innova lama sebelum innova reborn , masih menggunakan tipe busi standar dengan kode busi :

Kode busi kijang innova
 K20HR-U11

Celah busi kijang innova
1.1 mm

Harga busi kijang innova
Harga satuan 25 ribu x 4 = 100 ribu



Untuk peforma maksimal jangan gunakan busi yang merek lain selain asli jualan toyota yang bungkusnya berwarna merah, karena bila anda menggantinya dengan busi lokal maka akan timbul masalah seperti rpm mobil yang mendadak drop ataupun tiba tiba brebet

Selain itu ada beberapa pertanyaan dari teman teman mengenai busi kijang innova seperti

Berapa km ganti busi kijang innova ?

Pertanyaan ini sangat baik menurut saya agar anda tidak salah paham terhadap busi ,!

Setiap 10.000 kilometer , busi wajib dibuka dan di lakukan pembersihan pada bagian elektroda guna menghilangkan kerak karbon, setelah itu lakukan penyetelan busi dengan standar 1.1 mm yang telah saya jelaskan tadi,

Barulah bila kilometer sudah mencapai 20.000 km, busi wajib diganti karena pada elektroda busi sudah mengalami keausan dan percikan api yang ditimbulkan pun semakin buruk , oleh sebab itu di perlukan peremajaan setiap 20.000 km.

Nanang hadtra Hallo semuanya, ! Perkenalkan nama saya adalah nanang hadtra, Saya adalah seorang yang senang membaca dan suka mencoba hal hal yang menarik buat saya , Merupakan pribadi yang colour full , saya senang mempelajari semua jenis ilmu , Baik dalam bidang elektronika listrik rendah , komputerisasi , desain grafis , internet marketing bahkan otomotif mobil pun menjadi kegemaran saya Semua ilmu yang saya dapat merupakan pengalaman pribadi yang coba saya tuangakan dalam bentuk tulisan artikel dalam blog pribadi saya Semoga menjadi amal jariyah , dan dapat bermanfaat serta memberikan peluang rezeki bagi kalian yang membaca dan mendapatkan ilmu dari tulisan yang tak seberapa ini, Terima kasih atas partisipasi dan waktu yang sudah anda luangkan , Kritik dan masukan anda ataupun ucapan terima kasih anda untuk kami, semoga membuat blog ini jauh lebih berkembang dan maju dalam ilmu teknologi, . :)

Share :