Radiator mobil tersumbat bisa bikin mobil jadi over Heating !
Mengenali gejala radiator mobil tersumbat
Hi para pecinta otomotif salam dari kami hadtra.com
situs otomotif terpercaya di indonesia
dan kepoin instagram kami di hadtra_ig
serta tak lupa juga akun youtube kami di nanang hadtra
Siang hari yang panas ini kembali saya mendapatkan trauble tentang ampere panas pada dashboard yang naik hingga 3 / 4 lebih ! Atau bisa di bilang mesin di atas suhu normalnya
Pelanggan saya mengeluhkan bahwa ampere panas kendaraannya selalu di atas 3/4 ketika sedang di kendarai, namun pada selang balik radiator tidak keluar semburan air radiator yang mendidih
Bila mobil dalam keadaan idle / tanpa berjalan, suhu panas mesinnya normal !
Dari spekulasi, saya mencoba melakukan penggantian pada komponen termostatnya, karena fungsi dari benda tersebut adalah mengatur aliran air radiator sesuai dengan kebutuhannya
Setelah di lakukan, ternyata hal yang saya lakukan sia sia, suhu panas mesin masih di atas 3/4 lebih, jika di kendarai
tanpa putus asa saya kembali lakukan spekulasi dengan mengganti WTS nya, yaitu water temperatur sensor ! Dan hasilnya adalah :
Masih sama saja kawan tidak ada bedanya dengan yang sebelumnya, dua kali saya alami kegagalan
Akan tetapi saya melupakan satu trik lagi yang belum saya gunakan untuk mengecek kondisi mesin yang panas !
Dan ini merupakan trik terakhir dari saya ! Bila masih belum sembuh, gk tau lagi deh pasrah aja pokonya !
Pertama tama buka bagian tutup cup radiator ! Lalu nyalakan mesin tunggu beberapa saat hingga mesin panas dan lakukan ini
Gas gas mobil dan perhatian kondisi air yang berada pada kepala radiator, apabila keadaan di gas, air yang berada pada kepala radiator turun, maka radiator dalam kondisi normal
Namun apabila waktu keadaan mobil di gas, namun air yang berada pada kepala radiator malah menyembur keluar ! Berarti kondisi radiator sedang bermasalah
Masalahnya adalah radiator tersumbat ! akibatnya air radiator tidak dapat bersikulasi dengan baik, sehingga blok silinder mesin kekurangan cairan air radiator di sebabkan tertahan di radiator yang tersumbat
Efeknya adalah suhu mesin menjadi panas dan ampere temperatur naik melebihi 3/4
Setelah problem di temukan, langsung saya copot radiator dan saya bawa ke tukang servis radiator
Singkat kata ! Akhirnya servis radiatornya selesai, langsung di pasang, isi air radiator dan nyalakan mesin
Alhamdulillah ternyata suhu mesin menjadi normal dan ampere panas tidak pernah lagi mencapai 3/4
Dengan begini ternyata radiator lah yang menjadi biang keladinya .
Selamat mencoba dan terima kasih
Hi para pecinta otomotif salam dari kami hadtra.com
situs otomotif terpercaya di indonesia
dan kepoin instagram kami di hadtra_ig
serta tak lupa juga akun youtube kami di nanang hadtra
Siang hari yang panas ini kembali saya mendapatkan trauble tentang ampere panas pada dashboard yang naik hingga 3 / 4 lebih ! Atau bisa di bilang mesin di atas suhu normalnya
Pelanggan saya mengeluhkan bahwa ampere panas kendaraannya selalu di atas 3/4 ketika sedang di kendarai, namun pada selang balik radiator tidak keluar semburan air radiator yang mendidih
Bila mobil dalam keadaan idle / tanpa berjalan, suhu panas mesinnya normal !
Dari spekulasi, saya mencoba melakukan penggantian pada komponen termostatnya, karena fungsi dari benda tersebut adalah mengatur aliran air radiator sesuai dengan kebutuhannya
Setelah di lakukan, ternyata hal yang saya lakukan sia sia, suhu panas mesin masih di atas 3/4 lebih, jika di kendarai
tanpa putus asa saya kembali lakukan spekulasi dengan mengganti WTS nya, yaitu water temperatur sensor ! Dan hasilnya adalah :
Masih sama saja kawan tidak ada bedanya dengan yang sebelumnya, dua kali saya alami kegagalan
Akan tetapi saya melupakan satu trik lagi yang belum saya gunakan untuk mengecek kondisi mesin yang panas !
Dan ini merupakan trik terakhir dari saya ! Bila masih belum sembuh, gk tau lagi deh pasrah aja pokonya !
Pertama tama buka bagian tutup cup radiator ! Lalu nyalakan mesin tunggu beberapa saat hingga mesin panas dan lakukan ini
Gas gas mobil dan perhatian kondisi air yang berada pada kepala radiator, apabila keadaan di gas, air yang berada pada kepala radiator turun, maka radiator dalam kondisi normal
Namun apabila waktu keadaan mobil di gas, namun air yang berada pada kepala radiator malah menyembur keluar ! Berarti kondisi radiator sedang bermasalah
Masalahnya adalah radiator tersumbat ! akibatnya air radiator tidak dapat bersikulasi dengan baik, sehingga blok silinder mesin kekurangan cairan air radiator di sebabkan tertahan di radiator yang tersumbat
Efeknya adalah suhu mesin menjadi panas dan ampere temperatur naik melebihi 3/4
Setelah problem di temukan, langsung saya copot radiator dan saya bawa ke tukang servis radiator
Singkat kata ! Akhirnya servis radiatornya selesai, langsung di pasang, isi air radiator dan nyalakan mesin
Alhamdulillah ternyata suhu mesin menjadi normal dan ampere panas tidak pernah lagi mencapai 3/4
Dengan begini ternyata radiator lah yang menjadi biang keladinya .
Selamat mencoba dan terima kasih
