Apa jadinya bila mesin diesel di isi dengan bahan bakar premium

Kesalahan pengisian bahan bakar mesin diesel di isi dengan bensin atau premium

Hai para pecinta otomotif salam dari kami hadtra.com
situs otomotif terpercaya di indonesia

dan kepoin juga instagram kami di hadtra_ig
serta tak lupa juga akun youtube kami di nanang hadtra

Informasi ini terbitkan agar Anda tidak semena-mena dan teledor mengisi bahan bakar ! Terutama pada petugas SPBU Dengan status magang yang belum mengetahui seluk beluk dan ciri ciri mobil diesel !

Sehingga tanpa bertanya tanya, langsung mengisi bensin pada mobil yang seharusnya berbahan bakar solar di isi dengan bensin atau premium

Bila sudah terlanjur di isi dengan bahan bakar yang salah ! Mobil jangan di hidupkan !, Carilah montir mobil untuk menurunkan tangki mobil anda

Bahan bakar yang sudah terlanjur tercampur jangan di pakai lagi ! Mending di buang saja atau buat bakar sampah, karena percuma bila di gunakan akan membuat mesin menjadi rusak dan berakibat fatal

Begini penjelasannya :

Mesin diesel tidak membutuhkan busi untuk melakukan proses pembakaran, hanya mengandalkan kompresi yang besar sehingga bahan bakar tersebut terbakar dengan sendirinya,

Proses tersebut membuat suhu pada dinding silinder dan piston menjadi sangat panas dan kering ! Maka di butuhkannya bahan bakar seperti solar

Defenisi solar : merupakan bahan bakar yang juga mengandung pelumas oli yang tipis yang dapat melumasi celah antara dinding silinder dan mekanisme sistem injektor

Dengan kata lain bahwa di dalam solar terdapat kandungan pelumas atau oli.

Apakah dampaknya jika mesin diesel di isi dengan bahan bakar premium ?

Karena pada bahan bakar premium tidak terkandung pelumas seperti solar, maka silinder ruang bakar akan menjadi kering dan sangat panas sehingga menimbulkan bunyi ketukan seperti ngelatak di dalam mesin yang berakibat mesin akan ngejim bila tidak di tanggulangi

Tidak hanya itu saja ! Sistem mekanikal yang berada di dalam injektor juga tidak terjadi pelumasan sehingga menjadi aus ! Dan injektor atau nosel tidak bisa lagi merubah bahan bakar menjadi uap sehingga mesin akan pincang dan injektor menjadi rusak

Bila problem seperti ini terjadi, jangan sekali kali menghidupkan kendaraan ! Sebelum tangki di kuras, bila sudah terlanjur hidup apa boleh buat silahkan kirim mobil ke bengkel

Karena bila saya jelaskan bagaimana cara memperbaikinya butuh 10 lembar artikel sampai mobil benar-benar hidup.

Semoga artikel ini dapat bermanfaat dan selamat mencoba.

Nanang hadtra Hallo semuanya, ! Perkenalkan nama saya adalah nanang hadtra, Saya adalah seorang yang senang membaca dan suka mencoba hal hal yang menarik buat saya , Merupakan pribadi yang colour full , saya senang mempelajari semua jenis ilmu , Baik dalam bidang elektronika listrik rendah , komputerisasi , desain grafis , internet marketing bahkan otomotif mobil pun menjadi kegemaran saya Semua ilmu yang saya dapat merupakan pengalaman pribadi yang coba saya tuangakan dalam bentuk tulisan artikel dalam blog pribadi saya Semoga menjadi amal jariyah , dan dapat bermanfaat serta memberikan peluang rezeki bagi kalian yang membaca dan mendapatkan ilmu dari tulisan yang tak seberapa ini, Terima kasih atas partisipasi dan waktu yang sudah anda luangkan , Kritik dan masukan anda ataupun ucapan terima kasih anda untuk kami, semoga membuat blog ini jauh lebih berkembang dan maju dalam ilmu teknologi, . :)

Share :