Rpm mobil innova susah turun ! ini penyebabnya
komponen penyebab tingginya rpm mobil innova dan susah turun
hi otomania
saya akan membahas dan sedikit bercerita tentang pengalaman saya memperbaiki mobil innova bensin tahun 2007, belum memakai sistem charcoal chanister dan juga oksigen sensor
awal mula kisahnya dimulai :
seorang kawan lama yang alhamdullilah baru kebagian rezeki pembagian hasil dari tanah waris yang di jual dan uangnya di bagikan kepada anak anaknya secara adil dan merata
ternyata usut punya usut dalam beberapa malam ini, kawan sering main kerumah dan tanya tanya soal mobil keluarga yang pas di kantong dan nyaman di hati
tanpa pikir lama saya usulkan saja kijang innova di bawah tahun 2012 , karena mengingat dana yang sangat terbatas
tak lama kemudian akhirnya kesampaian juga dia beli mobil kijang innova tahun 2007 berwarna hitam dan masih mulus
akan tetapi ada sesuatu kendala yang masih belum ia mengerti ! yaitu kenapa RPM mesin mobilnya tidak normal di bangdingkan dengan mobil mobil yang lainya
pada keadaan normalnya RPM mesin seharusnya berada pada angka 900 dan bila hidup ac antara 9500 - 1000
akan tetapi tidak dengan mobilnya !
RPM pada mobil tersebut adalah sekitar 1500
pada saat itu memang dia menghubungi saya ! karena dia tahu saya bekerja sebagai montir di dealer resmi ! namun karena kesibukan saya yang tidak sempat untuk mengecek mobilnya, alhasil dia tidak sabar dan memanggil montir lainya
setelah di cek dan di lakukan penggantian part part yang sudah mulai rusak ! akan tetapi probelm soal rpm tersebut masih belum juga teratasi !
di tanya kepada montir yang mengerjakanya , si montir bilang bahwa itu masih dalam keadaan normal ! tapi tidak menurut si pemilik mobil , karena dia sudah membandingkanya dengan mobil innova yang lainya
karena sudah terlalu jengkel dan kesal karena problem tersebut belum teratasi, akhirnya saya pun di paksa untuk mengerjakanya
setelah saya cek memang tidak ada keganjalan yang saya lihat secara kasat mata, seluruh komponen mobil masih original dan belum pernah terjadi eksiden atau benturan
kebetulan saya membawa alat scan untuk melihat malfungsi yang terjadi pada kendaraan tersebut !
alhasil kerusakan tidak terdeteksi oleh komputer scan tersebut ! namun saya monitoring secara data list, saya melihat suhu temperatur air masih tergolong cooling atau dingin
padahal mesin sudah hidup lebih dari setengah jam ! kecurigaan saya pun tertuju pada satu komponen yaitu :
penyebab rpm mobil innova susah turun
adalah : termostat
karena termostat akan terbuka jika suhu sudah mencapai 95 drajat celcius, dan air dalam radiator pun akan bersikulasi dan berganti
setelah saya yakin bahwa benar termostat adalah penyebabnya, langsung saya melakukan pembongkaran pada komponen tersebut !
alhasil ternyata benar ! termostat tidak di pasang pada bagian dalam housingnya
setelah di pasangkan dengan termostat yang baru, mesin di hidupkan selama 5 menit dan RPM mesin pun menjadi normal kembali.
hi otomania
saya akan membahas dan sedikit bercerita tentang pengalaman saya memperbaiki mobil innova bensin tahun 2007, belum memakai sistem charcoal chanister dan juga oksigen sensor
awal mula kisahnya dimulai :
seorang kawan lama yang alhamdullilah baru kebagian rezeki pembagian hasil dari tanah waris yang di jual dan uangnya di bagikan kepada anak anaknya secara adil dan merata
ternyata usut punya usut dalam beberapa malam ini, kawan sering main kerumah dan tanya tanya soal mobil keluarga yang pas di kantong dan nyaman di hati
tanpa pikir lama saya usulkan saja kijang innova di bawah tahun 2012 , karena mengingat dana yang sangat terbatas
tak lama kemudian akhirnya kesampaian juga dia beli mobil kijang innova tahun 2007 berwarna hitam dan masih mulus
akan tetapi ada sesuatu kendala yang masih belum ia mengerti ! yaitu kenapa RPM mesin mobilnya tidak normal di bangdingkan dengan mobil mobil yang lainya
pada keadaan normalnya RPM mesin seharusnya berada pada angka 900 dan bila hidup ac antara 9500 - 1000
akan tetapi tidak dengan mobilnya !
RPM pada mobil tersebut adalah sekitar 1500
pada saat itu memang dia menghubungi saya ! karena dia tahu saya bekerja sebagai montir di dealer resmi ! namun karena kesibukan saya yang tidak sempat untuk mengecek mobilnya, alhasil dia tidak sabar dan memanggil montir lainya
setelah di cek dan di lakukan penggantian part part yang sudah mulai rusak ! akan tetapi probelm soal rpm tersebut masih belum juga teratasi !
di tanya kepada montir yang mengerjakanya , si montir bilang bahwa itu masih dalam keadaan normal ! tapi tidak menurut si pemilik mobil , karena dia sudah membandingkanya dengan mobil innova yang lainya
karena sudah terlalu jengkel dan kesal karena problem tersebut belum teratasi, akhirnya saya pun di paksa untuk mengerjakanya
setelah saya cek memang tidak ada keganjalan yang saya lihat secara kasat mata, seluruh komponen mobil masih original dan belum pernah terjadi eksiden atau benturan
kebetulan saya membawa alat scan untuk melihat malfungsi yang terjadi pada kendaraan tersebut !
alhasil kerusakan tidak terdeteksi oleh komputer scan tersebut ! namun saya monitoring secara data list, saya melihat suhu temperatur air masih tergolong cooling atau dingin
padahal mesin sudah hidup lebih dari setengah jam ! kecurigaan saya pun tertuju pada satu komponen yaitu :
penyebab rpm mobil innova susah turun
adalah : termostat
karena termostat akan terbuka jika suhu sudah mencapai 95 drajat celcius, dan air dalam radiator pun akan bersikulasi dan berganti
setelah saya yakin bahwa benar termostat adalah penyebabnya, langsung saya melakukan pembongkaran pada komponen tersebut !
alhasil ternyata benar ! termostat tidak di pasang pada bagian dalam housingnya
setelah di pasangkan dengan termostat yang baru, mesin di hidupkan selama 5 menit dan RPM mesin pun menjadi normal kembali.
