Mesin mobil sedan panas, ini penyebabnya
Mesin mobil sedan panas
Ini penyebabnya
mempunyai sedan tahun 2010 ke bawah, penting bagi anda untuk melakukan pengecekan / penggantian komponen komponen vital yang terdapat pada kendaraan anda !,
beberapa komponen vital, memang secara kasat mata masih terlihat bagus dan baik !, akan tetapi peforma dari komponen tersebut telah melemah, seketika akan mendadak mati, dan tidak terdeteksi oleh kita
hal hal seperti itu yang mengakibatkan kerusakan yang fatal pada mobil, dan memaksa kita untuk melakukan engine over houl ( bongkar mesin ), karena mesin mobil panas ( over heating ) dan membuat deksel / head cylinder menjadi bengkok
penyebab mesin panas berlebihan
1. cup radiator / tutup radiator
secara sekilas, komponen yang satu ini terlihat baik baik saja, karena terlihat baik dari sisi luar komponen, akan tetapi fungsi utamanya, ada pada bagian dalam komponen tersebut !,
komponen ini berfungsi untuk menghisap air dari tabung reservoir radiator, jika kondisi di dalam radiator dan di bagian water jacket pada blok mesin mengalami kekurangan cairan pendingin,
karet karet seal yang terdapat di bagian cup radiator berfungsi untuk kefakuman, dan dapat menghasilkan hisapan air, dari reservoir radiator
dari beberapa kasus kerusakan banyak terdapat pada kendaraan tahun tahun tua ! kenapa ?
karena karet seal cup radiator, terbuat dari bahan karet yang secara terus menerus terendam oleh cairan pendingin yang bersuhu tinggi, mengakibatkan elastisitas karet tersebut menjadi berkurang, sehingga pada kasus beberapa kendaraan sedan, mengakibatkan mesin mobil panas berlebih ( over heating )
karet seal pada bagian tengah radiator terlepas, sehingga air reservoir raditor tidak dapat terhisap saat radiator membutuhkan cairan pedingin, mengakibatkan mesin mobil panas berlebih dan terjadi over heating
2. fan radiator / kipas radiator
seluruh type mesin kendaraan jenis sedan yang berpenggerak depan, pasti menggunakan penghisap hawa panas raditor bertipe motor listrik, beberapa kasus yang terjadi pada mobil sedan yang mengalami mesin mobil panas ( over Heating )
adalah berhentinya bekerja fan radiator secara tiba tiba,
fan radiator berfungsi menghisap hawa panas raditor, sehingga air yang telah di dinginkan dapat di alirkan ke dalam mesin secara terus menerus
akan tetapi, kerusakan fan raditor ini sangat sulit kita tebak !, karena ia tidak akan menunjukkan tanda tanda sebelum kerusakan, itu yang membuat kita waspada pada mobil sedan tahun tahun tua untuk segera mengganti fan radiatornya
3. selang radiator
komponen ini bahkan terlihat lebih sepele dari dua komponen diatas, dan mengapa komponen ini pun menjadi sangat vital?
selang radiator mendistribusikan cairan pendingin dari mesin ke radiator untuk di dinginkan, dan maupun sebaliknya,
kebocoran pada selang ini sering terjadi, mengakibatkan cairan pendingin menjadi habis dan mengakibatkan mesin mobil panas berlebih ( over heating )
mengapa demikian ?
selang ini terbuat dari bahan karet, yang terus menerus mengaliri cairan pendingin dengan suhu yang tinggi !, membuat selang ini menjadi getas dan rapuh
sehingga pada saat mesin kendaraan mendapat hentakan keatas dan kebawah ketika saat berjalan, selang tersebut menjadi sobek !
lalu bagaimana cara mengantisipasinya agar kita tidak mengalami hal hal tersebut ?
cara mengatasi mesin mobil cepat panas
adalah dengan melakukan penggantian tiga komponen tersebut ! baik ketika baru membeli mobil second,
maupun melakukan penggantian secara rutin,
yaitu 4 tahun sekali atau 100.000 km, hal ini di lakukan agar memastikan keadaan mesin mobil dalam kondisi prima dan siap untuk melakukan perjalanan jauh,
berapakah suhu normal mesin mobil ?
98 derajat celcius
ingat !! selalu lakukan penggantian spare part yang asli dan di lakukan oleh dealer resmi mobil tersebut.
Ini penyebabnya
mempunyai sedan tahun 2010 ke bawah, penting bagi anda untuk melakukan pengecekan / penggantian komponen komponen vital yang terdapat pada kendaraan anda !,
beberapa komponen vital, memang secara kasat mata masih terlihat bagus dan baik !, akan tetapi peforma dari komponen tersebut telah melemah, seketika akan mendadak mati, dan tidak terdeteksi oleh kita
hal hal seperti itu yang mengakibatkan kerusakan yang fatal pada mobil, dan memaksa kita untuk melakukan engine over houl ( bongkar mesin ), karena mesin mobil panas ( over heating ) dan membuat deksel / head cylinder menjadi bengkok
penyebab mesin panas berlebihan
1. cup radiator / tutup radiator
secara sekilas, komponen yang satu ini terlihat baik baik saja, karena terlihat baik dari sisi luar komponen, akan tetapi fungsi utamanya, ada pada bagian dalam komponen tersebut !,
komponen ini berfungsi untuk menghisap air dari tabung reservoir radiator, jika kondisi di dalam radiator dan di bagian water jacket pada blok mesin mengalami kekurangan cairan pendingin,
karet karet seal yang terdapat di bagian cup radiator berfungsi untuk kefakuman, dan dapat menghasilkan hisapan air, dari reservoir radiator
dari beberapa kasus kerusakan banyak terdapat pada kendaraan tahun tahun tua ! kenapa ?
karena karet seal cup radiator, terbuat dari bahan karet yang secara terus menerus terendam oleh cairan pendingin yang bersuhu tinggi, mengakibatkan elastisitas karet tersebut menjadi berkurang, sehingga pada kasus beberapa kendaraan sedan, mengakibatkan mesin mobil panas berlebih ( over heating )
karet seal pada bagian tengah radiator terlepas, sehingga air reservoir raditor tidak dapat terhisap saat radiator membutuhkan cairan pedingin, mengakibatkan mesin mobil panas berlebih dan terjadi over heating
2. fan radiator / kipas radiator
seluruh type mesin kendaraan jenis sedan yang berpenggerak depan, pasti menggunakan penghisap hawa panas raditor bertipe motor listrik, beberapa kasus yang terjadi pada mobil sedan yang mengalami mesin mobil panas ( over Heating )
adalah berhentinya bekerja fan radiator secara tiba tiba,
fan radiator berfungsi menghisap hawa panas raditor, sehingga air yang telah di dinginkan dapat di alirkan ke dalam mesin secara terus menerus
akan tetapi, kerusakan fan raditor ini sangat sulit kita tebak !, karena ia tidak akan menunjukkan tanda tanda sebelum kerusakan, itu yang membuat kita waspada pada mobil sedan tahun tahun tua untuk segera mengganti fan radiatornya
3. selang radiator
komponen ini bahkan terlihat lebih sepele dari dua komponen diatas, dan mengapa komponen ini pun menjadi sangat vital?
selang radiator mendistribusikan cairan pendingin dari mesin ke radiator untuk di dinginkan, dan maupun sebaliknya,
kebocoran pada selang ini sering terjadi, mengakibatkan cairan pendingin menjadi habis dan mengakibatkan mesin mobil panas berlebih ( over heating )
mengapa demikian ?
selang ini terbuat dari bahan karet, yang terus menerus mengaliri cairan pendingin dengan suhu yang tinggi !, membuat selang ini menjadi getas dan rapuh
sehingga pada saat mesin kendaraan mendapat hentakan keatas dan kebawah ketika saat berjalan, selang tersebut menjadi sobek !
lalu bagaimana cara mengantisipasinya agar kita tidak mengalami hal hal tersebut ?
cara mengatasi mesin mobil cepat panas
adalah dengan melakukan penggantian tiga komponen tersebut ! baik ketika baru membeli mobil second,
maupun melakukan penggantian secara rutin,
yaitu 4 tahun sekali atau 100.000 km, hal ini di lakukan agar memastikan keadaan mesin mobil dalam kondisi prima dan siap untuk melakukan perjalanan jauh,
berapakah suhu normal mesin mobil ?
98 derajat celcius
ingat !! selalu lakukan penggantian spare part yang asli dan di lakukan oleh dealer resmi mobil tersebut.
